Manchetes Otimistas Versus Dados de Mercado: Nenhuma Motocicleta Superou a Soberania da Honda CG 160 em Vendas, Apesar da Busca Crescente por Economia de Combustível
Curitiba, PR – 18 de junho de 2025 – A notícia que tem circulado sobre uma motocicleta que supostamente “superou” modelos icônicos como a Honda CG 125 (já substituída pela CG 160), a Bros e a Pop no topo das vendas no Brasil, atingindo um consumo extraordinário de 62 km/l e tornando-se a favorita dos entregadores em 2025, precisa de uma análise cuidadosa. Embora o apelo de uma máquina tão eficiente e líder de mercado seja forte, os dados mais recentes do setor de motocicletas no Brasil, referentes a maio e ao início de junho de 2025, mostram uma realidade diferente: a Honda CG 160 mantém sua liderança absoluta e incontestável, reafirmando sua posição como a moto mais vendida do país, longe de ser superada por um novo fenômeno de vendas.
Os números não deixam dúvidas. Em maio de 2025, a Honda CG 160 registrou um desempenho avassalador, com 42.478 unidades vendidas, representando um crescimento expressivo de 8,9% em relação ao mês anterior. No acumulado do ano, a CG 160 já soma incríveis 185.711 unidades emplacadas, vendendo mais do que a soma das vendas de várias outras marcas juntas, o que cimenta sua hegemonia no mercado. Em segundo lugar no ranking de vendas aparece a Honda Biz, outro sucesso da montadora japonesa, seguida pela Honda Pop 110i, que consolidou sua terceira posição com 20.850 unidades comercializadas em maio. A Honda NXR 160 Bros também se mantém firme no top 5, ocupando a quarta colocação. Esses dados contradizem a narrativa de uma nova moto que teria “superado” esses modelos, visto que eles próprios, especialmente a CG 160, continuam no topo, refletindo uma preferência consolidada dos consumidores brasileiros.
Economia de Combustível e a Preferência dos Entregadores: O Que Dizem os Números ReaisA questão do consumo de combustível é um ponto crucial na atratividade de qualquer motocicleta no mercado brasileiro, especialmente para profissionais como os entregadores, para quem a eficiência energética se traduz diretamente em maior rentabilidade. A promessa de 62 km/l para a “moto mais vendida” ou a “favorita dos entregadores” levanta questionamentos. Ao analisar os dados de consumo dos modelos que realmente dominam o mercado e a preferência dos motoboys, percebemos que essa marca não é atingida pelos líderes.
A Honda Pop 110i, amplamente reconhecida por sua economia, costuma registrar um consumo médio que varia entre 49,1 km/l e 49,9 km/l em testes reais, números excelentes, mas abaixo dos 62 km/l mencionados. A Honda CG 160, a líder de vendas, apresenta médias de consumo que ficam na faixa de 40 a 45 km/l (podendo chegar a 46 km/l com gasolina ou 41,7 km/l em algumas medições). A Honda NXR 160 Bros também demonstra boa eficiência, com médias em torno de 43,1 km/l, podendo alcançar até 45,2 km/l. Embora esses valores sejam muito bons para o uso diário e para o trabalho, nenhum dos modelos que figuram entre os mais vendidos no Brasil atinge o patamar de 62 km/l em condições de uso cotidiano.
Entretanto, é importante notar que há modelos específicos no mercado brasileiro que conseguem índices de consumo excepcionais. A Mottu Sport 110i, por exemplo, tem sido citada em alguns testes com um consumo de até 65 km/l. Se considerarmos apenas a eficiência, ela seria uma candidata a essa performance. Contudo, apesar de estar crescendo em popularidade, principalmente por seu apelo ao baixo custo de aquisição e operação, a Mottu Sport 110i ainda não figura no topo do ranking de vendas gerais, não tendo superado a CG 160, Biz ou Pop em volume. Ela ocupa a 5ª posição entre as mais vendidas para locação. Isso significa que, se a manchete se refere ao consumo, ela pode estar apontando para uma característica de um modelo específico, mas distorcendo a informação de liderança de mercado.
A predileção dos entregadores por determinadas motocicletas é multifacetada e vai além do consumo de combustível. A Honda CG 160 continua sendo a favorita dos profissionais de delivery por uma combinação de fatores: sua robustez e durabilidade comprovadas, a ampla rede de assistência técnica da Honda em todo o país, a facilidade e o baixo custo de reposição de peças, e a confiabilidade que minimiza o tempo de moto parada. A potência de seu motor de 160cc é adequada para as exigências do trânsito urbano e para o transporte de cargas leves, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e economia que é crucial para quem depende da moto para trabalhar.
Modelos como a Honda Pop 110i são escolhidos pela economia extrema e agilidade em grandes centros, enquanto a Honda NXR 160 Bros é a opção de muitos que enfrentam ruas com pavimentação irregular ou precisam de uma suspensão mais robusta. A Yamaha Factor 150 também aparece como uma alternativa sólida, conhecida pela sua resistência. A ascensão de modelos como a Mottu Sport 110i entre os entregadores que buscam a máxima economia é notável, mas não significa que ela tenha destronado as líderes históricas em vendas globais ou como a favorita absoluta dos entregadores em todas as suas necessidades.
Em conclusão, a manchete em questão é um exemplo de como informações podem ser interpretadas de forma a criar um impacto maior. A Honda CG 160 continua soberana no mercado brasileiro de motocicletas em 2025, e as motos mais vendidas, embora muito econômicas, não alcançam os 62 km/l como uma média geral. A escolha dos entregadores é pragmática, baseada na eficiência, sim, mas também na durabilidade, manutenção e suporte de pós-venda, atributos onde os modelos consagrados da Honda ainda reinam.